导读: 上汽大众官方认证二手车网上报价
上汽大众官方认证二手车网上报价?9月26日上午,由北京阳光圈子集团投资运营的申华百典二手车市场(以下简称申华百典)开业典礼在申华汽车文化产业园(以下简称申华园区)内隆重举行,我来为大家科普一下关于上汽大众官方认证二手车网上报价?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!
上汽大众官方认证二手车网上报价
9月26日上午,由北京阳光圈子集团投资运营的申华百典二手车市场(以下简称申华百典)开业典礼在申华汽车文化产业园(以下简称申华园区)内隆重举行。
顺河回族区政协主席付理明、副区长胡庆洪、政协办公室主任李浩,汴东产业集聚区熊超、主任王绍霞、企业发展中心主任陈辉,北京阳光圈子集团执行董事宋宝、车族时代华东区总监梁辉博,河南百典二手车市场管理有限公司总经理徐金刚,申华(开封)汽车博展中心有限公司副总经理杨宗华、总经理助理刘碟、财务总监张红岭,4S店投资人及经理人代表,数十家资深二手车商以及开封日报、开封交通广播、开封电视台、开封头条、开封百度等多家媒体共同见证了这一激动人心时刻。
申华百典作为开封正规、专业、完善的二手车市场,由申华园区携手北京阳光圈子集团及数十家开封本地资深二手车商联手打造。申华百典借助其在北京花乡二手车市场多年运营经验,将会为开封消费者提供省心的一站式二手车相关服务,在极大丰富市民购车选择空间的同时,也为申华园区注入了新的活力。
付理明表示,申华园区作为省、市双重点项目,受到了各级领导和社会各界的高度重视,此次携手北京阳光圈子集团,联合本地众多资深二手车商联手打造的申华百典二手车市场,在进一步响应国家相关政策的同时,也为开封二手车行业的繁荣和完善起到了积极的推进作用。
宋宝表示,此次携手申华园区以及众多开封本地二手车商联合打造申华百典,不仅是因为申华园区作为汽车商业综合体商业模式的全新探索,也是开封二手车市场亟待整合,转型升级的历史使命使然。
随着申华百典的开业运营,以及各个服务功能的逐步完善,申华百典将在完善运营的基础上进行线上线下广泛宣传,并落地集团旗下国际格斗赛事——拳时代,扩大申华百典以及申华园区的区域知名度及影响力。
杨宗华表示,申华园区作为立足汴东,服务中原的高规格汽车商业综合体,目前新车销售版块已汇聚十数家品牌,规模效应初显。二手车市场作为申华园区主要业态之一,经过数月的考察与洽谈,申华园区最终选择携手扎根北京花乡二手车市场,具有丰富运营经验的北京阳光圈子集团,联合众多本地二手车商,将共同推动开封二手车市场的不断完善和发展,专注为消费者打造专业级二手车市场。
申华百典二手车交易市场的开业运营,将为申华项目注入新的血液,也将推动开封二手车交易市场的不断完善和发展。未来,随着开封申华项目各种业态的逐步完善,将会吸引更多汽车以及周边产业链的关注和加入,带动开封汽车及相关产业的转型升级,为开封东部新城的建设发展贡献力量,打造城市全新的产业名片。
全款二手房当天拿证(上海二手开启准全款模式)
我们都知道,对于二手房而言,会因为价格产生各种各样的成本
比如因为多少钱所以多少首付,多少税费,多少贷款,多少相关成本
几乎所有的投入都会围绕着价格的原因而产生
上海二手房最大的变化其实是来自各种和价格有关的干扰
如今二手房市场各种核算成本的价格参照标识产生了巨大的变动,从而让整个购房支出成本产生变化
这样的变化不是说是否巨大,而是复杂,因为我们简单的统计了一下,一套房子接近有7个价格
每一个价格都会影响我们的支出成本,今天给大家做一个简单的测算
01
一套房子的价格产生,最开始一定是来自房东
就是这套房子的心理预期卖多少钱,最后成交是多少
我们打一个比方,比如说550万
按照道理来说其实成本都围绕这个价格来测算就好
但是这个价格在进入到二手房市场就需要发生变动
首先大家知道的,如果需要上线挂牌,你的挂牌价就首先是要低于核验价
这个时候就出现了2个价格
这个小区的核验价可能就是500万,你最高只能挂到500万
那对于房东来说挂牌价不能高于500万,定在一个490万的价格空间,那么这个时候,在还没有客户进入谈判的时候,就出现了4个价格
分别是:挂牌价、核验价、成交价、网签价
网签合同最多只能根据核验价进行网签
所以对于房东来说如果希望最后的依然能够维持550万的成交,这一次可能需要把室内的装修电器什么都要作为同步转让的一部分
折价50万达到最终的成交价:
这是第一个阶段
第二个阶段,就是有客户前来购买,房子进入到交易环节
而对于购房者来说,除了房子的总价之外,他还关心,我付出的首付是多少以及税费是多少
就和现在谈论得沸沸扬扬的三价孰低中的“三价”有关
因为三价就低,买房的首付、一次性支付费用、银行贷款额度、税费,全部都产生了变化
我们还是拿刚才那套550W的房源来举例
网签合同价:用于交易中心备案和纳税标准,500W
银行评估价:银行委托评估公司评估价,500W
涉税评估价:银行贷款的重要评估价,450W
对于贷款,和银行评估价、涉税评估价、和网签合同价里三价最低的那个有关,决定了房子能够贷多少
换句话来说现在能够在银行里申请的贷款比例已经要少很多了
贷款比例少如果网签价格还是500万来算的话,那么你的支持金额就要更多一点
另外还有就是税费和中介费用
这个没办法计算,因为确实每个人差异都比较大,假设还需要30万的整体税费成本,这部分也需要房东提前准备好
那么如今对于现金支出简单来看就是这样的
所以各位可以感受下如今形势下上海二手房的复杂
如果此刻你想要买二手房,你或许要准备更多的现金,更少的依赖银行贷款,这样才能够买到目前你预期的房子
02
毫无疑问,最近的上海楼市已经进入到准全款的模式
这是每一个二手购买者需要有的预期
一套550总价的房子,以前置换的支出成本需要385万,现在需要提前准备好445万,提升了超过10%的成本
这还是核验价和成交只差了50万的前提下计算的
如果核验价和最终成交价格差别很大,那么支出成本可能会更多
我们再来做可以简单对比一下数据,一套总价550W的二手房,如果在不同核验价下的支付成本会有多少
在不同核验价之下的的支付成本,越来越趋近于总价。尤其对于置换买家来说,这其实和全款买房无异
这就是现在在上海买二手房的很残酷的真相,也是现在买房必须要做好的心理准备和资金筹备
因为很多现实中的案例表明,核验价也许会比我们想象中的还要更低
面临着支出成本提高,对于现在买房可能只有两个选择
一个是尽可能多的筹备更多现金,二个是降低总价,去买更便宜的房子
本来可以买400万的,只能买300多万,本来可以买500万的,只能看450万左右的,以此类推
除了支出成本的增加,在购房过程中又存在太多不确定性
因为不能像以往那样,明确告诉你这套房子首付是多少,要交多少税,要提前准备好大概多少资金
因为这样的不确定性,增加了成本的同时提高了风险
有可能会遇到贷款不足,首付提高,没办法在约定时间内补齐,不仅房子买不到,还面临违约金的风险
所以这个时候前期和房东的沟通商定很重要,另外一个靠谱的中介也很重要
03
不仅如此,现在上海的二手房源正在锐减
买房周期变长和效率变低的情况,短期内恐怕无法改变
截止目前,网站上的挂牌房源数量目前已经降低到1.7W套以下,与7月初的3.2W套,直接少了一半以上
买家能够找到合适房源的概率也跟着减少了一半
房源的大批量下架肯定不是短期事件,能不能恢复到正常水平还是未知数
随之而来的是如果想要看更多的二手房,只能一套一套去找
目前各大中介平台的房源,都只能在内网上查看和推荐,如果着急买意味着要花更多时间实地看房找房
在我看房的时候,中介小哥给我展示了自己手机只显示在内网上挂牌的房源
告诉我一个数字:平台上因为价格核验没办法上线的房源,至少占八成以上
我问他这样看房是不是很麻烦,他说只能等客户来,或者说一直和客户保持联系,才有可能推荐线下房源
这样的情况也直接导致了带看量和房源量的减少
今年7月带看量环比下降18%,已连续2个月出现环比下跌,未来看房效率可能会更低
这种真空的状态确实是比较难受的,也是这么久以来二手楼市不太遇到的场景
这种情况下,置换客户无疑是被这一轮调控影响到最大客群
成本在提高且换房周期在变长
作为置换房东还要先卖掉房子等到对方款清交房,再置换下一套房,这期间的周期长度会是原来的二倍以上
因为即便是贷款资质通过,也要到明年才能放款
现在哪个置换客户进入市场,心理上不得准备好全款买房的准备
04
所以如果让我来判断上海二手房的状态,有几个结论可以和大家分享
首先很明显,这一次的二手房市场在“去银行化”
简单来说就是降低银行在楼市里的资金投入量
核验价带来最大的改变就是银行房贷参考标的的减少,从此以后楼市里银行就成为了配角
目的也很明显,就不让银行太依赖“房贷”这件事
是的,我说的是不让银行依赖房贷
其实很多银行很滋润的原因就是一年什么都不做,安心做好房贷生意一年的营收就不错,这本质上并没有发挥银行在资金调配上的作用
包括几年前的消费贷很多也是变相的房贷
而这一次的调整最大程度地弱化银行的参与度,让购房者少了“杠杆”的使用度
第二就是拉长了周期
价格多了意味着环节多了,环节多了意味着周期会变长
之前我们认为周期拉长很多时候是因为银行不放贷,现在是因为环节增多审核增多之后导致周期拉长
换句话来说,未来的二手房市场可能就是长周期慢转换的,现在想要换房的朋友,时间规划是你必须要学会的事情
当然这对持币待购的人来说或许也是利好,因为你有更多的选择的时间
所以有几个建议要和大家分享,特别重要
1、选择的资产要跑过别人
任何事情都要做最乐观的心态和最悲观的准备,如果我们认为这个趋势是长期的,那么我们能够做的就是,让自己的房子比别人的要更好的流通
所以你这一次买的房子,以后的接盘人多不多,五年之后容不容易卖,这都是需要考虑的
在大盘冷冻的时候,跑过别人就是赢过大盘
2、重度需要中介
这件事也是认真的,二手的复杂如今在两端,找房源和走流程,这两个环节如今都需要中介,如果盲目的手拉手到后期会有大量的风险,特别是买家
需要中介去帮你规避后面的各种潜在因素
当然如果你拥有“准全款”的能力,此刻好的中介也能够帮你获得更多的谈判空间,这就是此刻中介的重要性
最后一句:
不论上海二手进入什么模式,毫无疑问一定会进入自食其力的模式,你能买到什么样的房子,就在于你对这件事的投入度,以及愿意为此花多少时间
祝大家买到中意的房子
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买二手车的十大禁忌(买二手车需要注意什么)
买二手车的十大禁忌?买二手车需要注意什么?相信这是所有要买二手车而不会看看二手车朋友们非常感兴趣的话题,小编作为一名二手车商,以自己的经历告诉你们都需要注意哪些,还是那句话千万不要捡便宜,因为在车市即使有便宜也绝对不会轮到你,那么多车商等着排号呢,所以记住不要贪便宜,可能朋友们会问我不懂车也不知道他的价格是贵还是便宜呀,这个很简单你看的这个车上那几个二手车网查去呀,同年限的同配置的他们都挂了多少钱,便宜个三四千就算是便宜了,我说的是十万以下的车,为什么说要便宜三四千,因为他会多挂一些留着跟你讨价还价用的这么一比较你就大概知道你要买的车大致价格了或者有朋友懂车的可以帮忙咨询一下多少钱收可以二手车的价格没有绝对价格,他跟新车不一样全国统一价,二手车因为使用环境不同即使是同一年同一天生产的车开过一年后在卖价格也会不同,这就是车商常说的一车一况,一车一价,所以不要较真说这个车能具体多少钱,没有准数,上下差两三千很正常 ,原漆多的,公里数少的自然就贵有点小伤的颜色不好的也就便宜了要根据车的实际车况来定车的价格这就是我今天要跟大家说的买二手车要注意什么之一,车价不要捡便宜,不要捡便宜,不要捡便宜下一期跟大家讲讲买二手车怎么看车况,我来为大家科普一下关于买二手车的十大禁忌?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!
买二手车的十大禁忌
买二手车需要注意什么?相信这是所有要买二手车而不会看看二手车朋友们非常感兴趣的话题,小编作为一名二手车商,以自己的经历告诉你们都需要注意哪些,还是那句话千万不要捡便宜,因为在车市即使有便宜也绝对不会轮到你,那么多车商等着排号呢,所以记住不要贪便宜,可能朋友们会问我不懂车也不知道他的价格是贵还是便宜呀,这个很简单你看的这个车上那几个二手车网查去呀,同年限的同配置的他们都挂了多少钱,便宜个三四千就算是便宜了,我说的是十万以下的车,为什么说要便宜三四千,因为他会多挂一些留着跟你讨价还价用的。这么一比较你就大概知道你要买的车大致价格了。或者有朋友懂车的可以帮忙咨询一下多少钱收可以。二手车的价格没有绝对价格,他跟新车不一样全国统一价,二手车因为使用环境不同即使是同一年同一天生产的车开过一年后在卖价格也会不同,这就是车商常说的一车一况,一车一价,所以不要较真说这个车能具体多少钱,没有准数,上下差两三千很正常 ,原漆多的,公里数少的自然就贵。有点小伤的颜色不好的也就便宜了。要根据车的实际车况来定车的价格。这就是我今天要跟大家说的买二手车要注意什么之一,车价。不要捡便宜,不要捡便宜,不要捡便宜。下一期跟大家讲讲买二手车怎么看车况。
汽车-雨燕的车辆介绍、车辆特点、品牌卖点、外观、性能、改进、灵动风景、雨燕1.5超炫版携三款型隆重上市、优点、缺点
2005年4月,长安铃木推出功夫力作——新车型SWIFT雨燕,凭借SWIFT雨燕的时尚动感、良好操控动力、顶级安全、超人性化配置,长安铃木重新定义了国内两厢轿车设计、使用的新标准,将继续领跑国内经济型轿车市场。
车辆介绍
雨燕雨燕是一款非常讨人眼球的小型车,它的模样会博得大多数人的喜欢,它的顾客将跨越年龄和性别的界限。当然,雨燕最忠实的拥护者还是那些追求时尚的年轻小姑娘和小伙子们,现在好了,长安铃木为他们提供了一个如“迷你”般时尚的选择。
车辆特点
雨燕完全欧洲造型设计的雨燕是在2004年9月份首先在巴黎车展上发布的,它将在欧洲、印度、中国和日本同步生产,是真正的全球车。它的外观造型很像宝马的MINI-COUPER,不难想像,SUZUKI的设计师们一定是参考了这一经典的设计,但是应该指出的是,漂亮的MINI散发的是一种古典的美,而雨燕则浑身洋溢着时尚的魅力,学习别人的优点为我所用并有所发挥,是一件值得肯定的事情!这样的造型使得4个大尺寸的车轮被尽可能地布置在了底盘的四个角上,使得车内空间被发挥到了极致,在获得了车内大空间的同时,又使得车身微型化,非常适合节约资源和以人为本的设计原则,这也是雨燕博得好评的重要特点之一。
品牌卖点
雨燕,非常可爱的外型,有人说这是国产的MINI,在国内的微型车市场中,雨燕是一个非常有个性和特点的车型,在这个价位中雨燕有着比较好的燃油经济性和操控性能。
外观
雨燕车头线条圆润饱满,腰线顺滑流畅,前大灯乖巧可爱,平面式车顶洋溢经典气息。雨燕1.5采用“四轮四角”设计,灵动中展现平稳沉着,更成就车身内部宽大空间。外张的轮拱、包覆式的广角挡风玻璃、15英寸五辐式铝合金轮圈、185/60R15宽幅轮胎以及运动型排气尾管,隐匿A/B柱的设计使整体感和运动感得到增强,内饰中桶形双密度座椅与深色网眼内饰面料,更展露运动气息。Swift雨燕1.5前进气口采用镀铬横条散热器隔栅,更显精致与动感。
雨燕车长3695mm,与飞度相比,车身短但是轴距相当,也就是说,在乘坐空间上,两车的差距不大,飞度所长出的距离主要体现在载物空间上。雨燕较短的车身和优秀的底盘系统,使它的行走更加灵活和矫捷,这种优秀素质在山路行走和激烈操控时表现得很明显。
后排座椅可以40/60分拆或整个座椅竖起立在前排座椅背面,使其空间可从213L扩大到562L,这是个很理想的数字。雨燕的前座椅很软,舒适但腰部支撑力不够,长时间驾驶腰部会有些累,后排座椅有些薄,头枕的上下调整位置也不够理想。在座椅的安排和空间的利用方面,除车身较长的飞度外,在同级别车中无出其右者。
性能
雨燕在动力方面,雨燕从其兄羚羊身上借来1.3L全铝发动机,这款发动机在羚羊的用户当中有着相当好的口碑,它虽然比丰田的8A要少一只凸轮轴,但这款铃木16气门发动机的表现并不比丰田的差,至少在口碑上还要好,故障率低于8A是一个不争的事实,这两款机型的最大功率相同,均是63KW,但是在扭矩方面,铃木的110N·m要弱一些,14N·m的差距在小型车上不是一个小数字,因此在加速性方面要稍慢一些也是一个事实,不过厂家给出的60km/h等速油耗,铃木的是5.0L/100km,而丰田的是5.6L/100km,好像又为铃木赢回了分数。
经过重新匹配的发动机与变速器的合作非常默契,平顺是它们工作中所表现出的最大特点,动力输出顺畅,变速器换挡入位清晰、顺滑,但是发动机的低速输出不够理想,尽管厂家已经着重加强了低速的扭矩输出,但是仍然值得进一步细致的调整。最高车速则让我有些喜出望外,下坡时180km/h的车速似乎超过了这只小燕子的能力范畴,但它的确做到了。目前,这款发动机的排放已经达到欧Ⅲ标准。
改进
雨燕1.5增配了小车中独有的智能无钥匙系统,用户无需取出钥匙即可直接开启车门;进入车内,不必插入钥匙,只需旋转点火旋钮,即可启动车辆。雨燕1.5采用手感较好的真皮包裹方向盘,方向盘角度可调并有电子助力转向系统,操控更容易;雨燕1.5还拥有倒车雷达、自动恒温空调等智能装置,配备了方向盘音响控制按钮、MP3插口、前置6碟CD、多方式信息显示屏等多媒体配置。
雨燕1.5的最大亮点来自于其所搭载的铃木的M15A发动机。M15A发动机是1.5L排量直列四缸、16气阀四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的高性能全铝发动机,采用了最先进的可变气门正时VVT技术,让发动机气门升程和配气相位定时可以根据发动机工况作实时的调节,将油耗与动力输出达到最优的平衡,提高有实用油耗效果的中低速扭矩并降低油耗。
新雨燕无疑是一款动力与操控俱佳的完美小车。新雨燕搭载先进的M15A发动机,是1.5L排量直列四缸、多点顺序电子燃油喷射的高性能全铝发动机,集中应用了大量当今最前沿发动机技术,在动力性、运转平顺性和燃油经济性等综合平衡指标上达到了极高水准。M15A发动机采用了先进的可变气门正时VVT技术,将油耗与动力输出达到最优的平衡,具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出优势,其高性能真正达到与欧洲同步,具有世界领先的水平。新雨燕更拥有铃木的赛车运动基因,出色的操控性能与运动底盘向来备受好评,配合M15A强劲的动力输出,其运动性能更能得到淋漓尽致的发挥。新雨燕底盘采用前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式半独立后悬挂的组合,调校硬朗,路感丰富,具有强烈的欧洲风格。在JWRC拉力赛场上,铃木雨燕凭借过人的运动基因和优异的操控性能,屡次问鼎JWRC年度总冠军,赢得了“当红冠军王”的美誉。
灵动风景
雨燕雨燕外表与大名鼎鼎的宝马MINI有几分神似,吸引了不少消费者的眼球。其外形不仅短小精悍。而且四轮四角的设计风格也提供了较为出色的操控性。车身色彩丰富的雨燕竟然还有粉红色的外表,多少给了80后女性用户体现个性的机会。尽管雨燕的车身数据并不突出,特别是长度,甚至低于一般小车型标准。但因为车体布局偏宽加之设计合理,其横向空间不仅够用,而且驾驶也颇为灵活。
紧凑扎实的底盘配合成熟的前后悬挂硬朗风格,更让雨燕驾驶感受超出一般小车型表现。双面镀锌加上框架式车身结构,让雨燕在一定的车祸碰撞中能较好的保护车内人员安全。除此之外,雨燕超豪华型还装配了同级别车型比较少见的方向盘音响调节以及前后排侧气囊,使得驾驶与被动安全性有了很大的提高。性价比相当不错。不足的是,雨燕因为轮子布局原因,转向半径稍大,同时后尾箱置物空间较小。后排座椅太过平直,长途乘坐并不够舒适。
运动特征分析:1.3L的雨燕车型动力是偏弱了,不过城市代步问题不大,主要是高速行驶时发动机的噪音让人信心不足。作为新引进的1.5L铃木动力,在借助VVT连续可变气门正时技术帮助下,最大功率可达到76千瓦,138牛米最大扭矩在4000转时得到释放。总体运动感受要比1.3L车型提升不少。同时,油耗也表现得非常经济。 中高速行驶时,1.5L发动机的动力持续发挥让人感觉比1.3L车型更淋漓尽致。
操控:雨燕的挡位清晰,行程偏短,配合同样行程偏短的离合器,在激烈驾驶时绝对会表现得干净、利落而不拖拉。但对于新手来说,这种短离合器行程的设计具有较大的挑战性,特别是在起步时容易造成熄火。
雨燕是短而粗的车身造型,四轮四角的设计提供了相当出色的前后轮距。配合硬朗的悬挂调教,雨燕直线或弯道的稳定性都较为出色,运动感受十足。但作为小车,这样的硬朗底盘设计配合半独立后悬挂,也让通过颠簸路面时的悬挂过滤显得相当粗糙,这样传递给车内乘客的震动也比较直接而零碎。舒适性稍有遗憾。
雨燕1.5超炫版携三款型隆重上市
雨燕三款型分别为:炫锐款手动,售8.18万元,炫锐款自动,售9.18万元,炫酷款自动,售9.88万元。即日起在长安铃木全国代理店开始销售。作为专为年轻新生代打造挥洒运动激情的个性座驾,雨燕1.5超炫版在传承雨燕的经典造型与卓越品质基础上进行了多项升级变化,由内而外,在更多细节之处焕发浓郁的运动气息。
运动气息可谓新款车型的灵魂。雨燕1.5超炫版的一个显著变化是在车尾增加了扰流板尾翼,运动气息油然而生。运动尾翼通过减少车辆尾部的升力,加强了车辆过弯时后轮的抓地力,同时提高了车辆高速行驶时的稳定性,这一精心改动让雨燕如虎添翼,让这款高性能运动小车更富运动激情。同时,雨燕1.5超炫版还将前置天线改为富有运动感的后置天线,更显简洁利落,与尾翼相得益彰。让人惊喜的是,雨燕1.5超炫版采用了15幅铝合金运动轮毂,静止时即有跃跃欲动之势,奔驰处更透出炫酷动感。
外观造型:雨燕1.5超炫版延续了铃木品牌的设计美学特征——平面式车顶和圆润饱满的车头线条,配合顺滑流畅的腰线——经典的造型已经成为雨燕的标志招牌。借鉴中高级轿车流行的设计风格,雨燕1.5超炫版在外后视镜上增加了侧转向灯,在加强行车安全指数的同时,令车身显得更加精致时尚、引人注目。运动气息的传达在雨燕1.5超炫版上可谓是无所不在,就连车上的标识都要动起来。车尾原“SWIFT”之后添加了“1.5”的动感字标,在原侧转向灯边VVT的标志位置在新款型上同样改为了动感造型的“VVT 1.5”标牌。
闪亮变身的雨燕1.5超炫版,以更酷更炫的新外观、新元素,奔流运动激情,张扬活力个性,将雨燕“就是玩得转!”的品牌精神展露得淋漓尽致。
雨燕1.5超炫版仍沿用两度获得世界顶级赛事JWRC年度总冠军荣耀世界领先的M15A“冠军发动机”,最大功率76kW/6000rpm,最大扭矩138N·m/4000rpm,最高时速175km/h,90km/h等速百公里油耗仅为5.3升,排放达到欧IV标
雨燕准,在为整车提供强劲动力的同时,也是实质名归的节油先锋。先进的发动机调教技术配合铃木VVT可变气门正时技术,为整车的动力性、运转平顺性和燃油经济性等综合平衡指标提供上乘指数,并兼顾动力输出与减小油耗的完美平衡,再配合先进的运动底盘和悬架科技,由内至外将运动基因演绎到了极致。
配置方面:雨燕1.5超炫版采用真皮包裹方向盘,方向盘角度可调并有电子助力转向系统,操控更加得心应手;拥有倒车雷达、自动恒温空调等智能装置;配备了方向盘音响控制按钮、MP3插口、前置6碟CD、多方式信息显示屏等多媒体配置;增配同级车中独有的无钥匙进入/启动系统,用户无需取出钥匙即可直接开启车门;进入车内,不必插入钥匙,只需旋转点火旋钮,即可启动车辆,完美体现了两厢精品轿车的高性价比。
安全方面:雨燕1.5超炫版采用先进的TECT轻量化高刚度安全车身设计,能高效地吸收和分散来自不同方位的碰撞能量。车身覆盖件大量采用高质量双面镀锌钢板和高强度钢板,六气囊式辅助保护系统加上ABS EBD等安全防卫系统科技,让这款高性能轿车达到了高安全水准。在C-NCAP首批车辆碰撞测试中雨燕取得了侧碰最高分和总体评价四颗星的成绩,其安全水平几乎达到了中高级轿车的安全标准。
长安铃木表示,“雨燕1.5超炫版将凭借在炫酷运动、劲锐动力、精睿安全、卓悦舒适和清新节能等全方位优势,成为两厢精品轿车中的最完美小车,打造精品中的精品!”
雨燕1.5超炫版的推出也是对雨燕家族产品的丰富,在这个倡导多元的时代为消费者带来了更多的个性选择。年轻就有年轻的梦想,年轻就要活出年轻的精彩。年轻群体有强烈张扬的自我意识,不盲目遵从传统,崇尚特立独行,喜
雨燕欢挑战,追求极限,不仅要玩得转,更要越玩越精彩,在他们年轻的梦想里,没有停滞不前,只有永无止境。
长安铃木表示,雨燕1.5超炫版正是面向这群激昂的年轻族群,这款车不仅集中体现了雨燕“就是玩得转”的品牌精神,更完美吻合了年轻一代渴求极限,不断超越自我的气质。雨燕1.5超炫版将运动气息彰显到极致,这种强烈而执着的欲望为“就是玩得转”注入了更多专注与不懈投入的品牌内涵。雨燕上市以来,深受到年轻群体的喜爱,“就是玩得转”更是年轻一代大胆呼喊出的族群标语。雨燕正是以这种不断突破创新精神,与年轻一代一起心跳。
作为高品质的铃木全球战略车,雨燕1.5超炫版的上市进一步丰富了雨燕的产品阵容,展现了雨燕拥有的新鲜活力与创新精神,并将凭借雨燕家族始终如一的高品质、高性价比和无处不在的运动因子,成为渴求时尚与极速快感的年轻一代的完美拍挡,也将以更高、更快的精神,为08奥运年注入更多的运动力量!
优点
外观相当时尚、可爱,内部空间大;方向盘可调节音响,比较省油;电子助力游刃有余,车重和轮胎配合紧密。
缺点
发动机太老,车厢隔音不太好;悬挂偏软,刹车不够有力;漆面薄,容易受伤;油门偏软,长途容易累脚,高速行驶时,助力会显得较轻。
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