弱电箱全屋wifi安装(弱电箱设备升级之真白嫖WiFi6全屋覆盖)

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上篇弱电箱改造之后本着能省就省的原则没有升级无线路由器,用的是腾达的AC23。光猫还是6年前的天翼E8-C老猫。

前段时间可以免费升级到一千兆宽带后果断去了营业厅办了升级,说是加108的安装费免费送一个万兆光口猫,可以跑一千兆宽带。家里的E8-C也是千兆口的就没要换猫。回去后发现果然跑不到一千兆,只有500兆到顶了。

上周电信打电话来说可以免费领光猫,过来签个协议就可以了。普通人会觉得又是套路,但是我相信善良的电信不会欺骗我们这些爱占便宜的良民的,果断过去拿号排队。

武汉地区199融合套餐的用户签两年不退网协议,免费拿走光猫无线路由加监控摄像头三件套。真免费,一毛钱都不用给,没有任何附加条件,连话费都不用充,签个字东西现场拿走

电信三件套

下午装维师傅电话就打来了,问家里有没有人,要过来调网。三件套是随机给的,出的单子跟实物对不上,要看服务站里有啥库存。我拿到的是中兴的F4600T万兆光口猫,带80MHz的WiFi6最高1200M,一般都跑不满。

下午我不在家,家里人接待的,装维师傅看了我的弱电箱主动放弃,说把账号密码写给我,让我自己回来配光猫,填个逻辑ID就行了,自动下发的。顺带把超级管理员密码也写给我了。良心师傅啊,一般要都不给的,F4600T这个猫没有破解方法,所以管理员密码是极好的。

WiFi6光猫

换光猫拆路由器,然后开始配置。

管理员密码登录

初始管理员密码就是nE7jA%5m,所有电信猫都一样,但是只是下发业务之前。一旦自动下发业务密码就变成随机的了。不怕麻烦的话可以手动配置光猫,不要自动下发,后面会省事很多,如果不需要改桥接的话就随意了。

自动下发配置后超级密码也变了,再电话给装维师傅问密码,立马帮我查了。绝对的5分好评。

改桥接

网络这项,选1580这个连接,改成桥接,保存。

桥接之后光猫的WiFi就不能上网了,还需要添加一个vlan绑定端口跟WiFi

光猫桥接

新建一个连接,模式桥接,绑定一个网口跟全部的WiFi信号,保存。

关掉光猫的DHCP

关掉光猫的DHCP,保存退出。大功告成

跳线这块IPTV那个口不动,还是看IPTV,网口3跟4可以选一个跳根线出来到路由器的WAN口,路由的

LAN口跳根线出来到交换机,交换机再跳线出来到光猫的1口,如果路由的网口够的话直接跳到光猫1口也是可以的。我是软路由只有两个网口,只能接交换机。因为1口划分的vlan跟3,4口是物理隔离的,所以这样跳线不会造成短路打环。

完美

看起来简洁一些了

这样就可以开心的玩耍了。

我自己家里这一个猫就能全覆盖了,90多平信号满格。家里大的小伙伴可以在信号不好的房间加上送的这个创维的路由器

路由器

电信送的设备页面都是定制的,所以不同牌子的设备也是可以组mesh的

别看牌子垃圾,用起来还挺顺手。花钱我是不会买这三个中的任何一个的,不要钱送我,我必须用啊,再怎么也比我先用的强好几倍啊。

网关mesh

进网关设置,用设备后面的用户名跟密码,进的就是这种页面。找到mesh配置,打开同步。

另一间房路由器通电,插上网线,找到mesh设置,打开自动同步

mesh组网

路由器自动重启,然后组成一个WiFi信号就完成了。以后可以愉快的玩耍了

光猫的wifi,跑内网用WiFi6的手机下载可以达到每秒80到90兆相当亮眼了,已经大大超出了我的预期,挺好。

唯一一点小遗憾就是光猫不能破解,远程控制链接页面是灰色的,无法删除,只要是关于远程下发设置的统统不能取消,就连捅菊花都无法重置出厂设置。谷歌浏览器F12大法也试过,能修改不能保存,一点保存就刷新了。折腾一天后果断放弃了。后期配置被远程下发覆盖了再找装维师傅要新密码吧。

#值得买才是双11#

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全新蔚来ec6(满电续航强悍国产电动之星)

新能源车应该是啥样子,很多人第一时间就会联想到行业基准,在一众造车势力中,蔚来无疑表现十分强劲。车型定位不仅高配,还具有奢华特性。功率、续航和智联化,均是行业翘楚水平。蔚来EC6拉风的外观上非常类似宝马X5跟X6的结合,但是蔚来EC6后备厢更大后排座位更舒适,消费者购买之前可以在蔚来体验中心试乘。

蔚来EC6有运动版、性能版和签名版三款车型。运动版搭载75kwh电池包综合续航里程465km,100kwh电池包续航605km,性能版和签名版搭载75kwh电池包的续航为475km,搭载100kwh的电池包的续航为615km。长续航才能在行车路途中更安心。蔚来EC6副驾空间足够大,没有手套箱设计,推背感强,可以感受到风驰电掣速度,非常刺激。根据蔚来销售人员表示,如果想追求更极致的驾驭感,在注意安全的前提下,尝试更激烈的驾驶模式,蔚来EC6让您有当跑车开的感觉,跑起来车身非常的沉稳,这是驾驶层面的最直观感受。

从侧身来看,蔚来EC6 2020款 615KM 签名版车身长度、宽度、高度为4850/1965/1714mm,轴距为2900mm、前后轮胎尺寸为255/50 R20。前排蔚来EC6 2020款 615KM 签名版采用皮质与织物材质的搭配,有着更佳的品位与舒适的感受。前排座椅则支撑了座椅暖风和电调的功能,基本的配备较为完备。动力上,蔚来EC6 2020款 615KM 签名版车型换装了正置电机,综合电量544马力, 总转数725N·m,搭配固定齿比变速箱,最大时速200KM/h,0-100Km/H加速4.5秒,配以容量100kWh的动力电池包,其工业和信息化部的续航里程在615KM/H。

蔚来EC6车内创新的Haptex和织物镶拼座椅配合喜马拉雅棕主题色彩,活力满满。T字型中控设计,时尚豪华。NOMI语音识别系统,基于车载计算能力和云计算平台,集成了语音交互系统和智能情感引擎,让整个行车途中不孤单。

蔚来EC6动力性能已成为该车不容忽视的亮点,如果对极限操作及提速有所求,保准让你满意。安全配备上也是良心表现,Co-Driving气囊、前排侧气帘,前/后排头部气包,轮胎压力显示器,平行助力等应有尽有。

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买哪款电动车安全头盔(安全新出行怎能没有Ta)

面向各线城市更广大出行群体的短途出行,各种电动自行车、电动滑板车、平衡车等新面孔,成了汽车以外的明智选择。原因很简单,机动车道比旁边的非机机车道拥挤得多!一时间用车成本低和便捷性高的电动车如雨后春笋般涌现。

但在低成本和便利之余,电动车骑行安全往往被忽视,像不佩戴安全头盔、超速、冲红灯、不按车道行驶、不按规定载人等行为,都令社会交通安全随压。

为了电动车出行安全,国家和各地方都出台了相关的标准和规定。新国标电动自行车需要符合以下标准:蓄电池电压不得大于48V,电动机额定功率不得大于400W,最高设计时速为25km/h,具备骑行功能,整车重量不得大于55kg,必须具备3c认证。其中,电动行车的上路行驶速度不得超过15km/h,超过15km电动车会自动发出滴滴的响声,除非进行解速,即便解速之后,新国标电动车的最高时速也只是25km/lh,除非进行改装。

资料来源:车主指南

此外,深圳市在2021年8月1日起开始施行的《深圳市电动自行车管理规定(试行)》中也对电动自行车的管理作出了明确的规定。

​资料来源:深圳政府在线

根据《规定》,“电动自行车驾驶人或乘坐人未佩戴安全头盔的,处200元罚款。”在选购好新国标电动自行车并按规定上好牌照后,车主们要面对的一大问题就是选择一款能满足法规和保护自己的出行安全的电动车头盔(如果有载人需求则需要两个)。

佛山市在2021年发布了《佛山市电动自行车管理规定》,只是处罚力度没有深圳重。

​资料来源:佛山市司法局-政府信息公开

佩戴合格的电动自行车头盔必要已不言而喻,因为在深圳不截头盔接受处罚一次就够买一个十分不错的头盔了,更重要的是一旦在骑行过程中发生事故受伤,后果更是难以用金钱来衡量。

我自家的用车现状是,在佛山我和LP各有一辆四轮油车,岳母原来就有一辆电动自行车,买车位送的一辆电动自行车给我老爸开,后来LP心血来潮买了一辆电动滑板。老人往返大的菜市场或到亲戚家都会用到电动车,老婆的电动滑板是外出郊流就会放到车上,方便在景区周围探索,并且在天气不错时我也会用来上下班。为了全家人的安全出行,还是要全员把安全头盔佩戴起了,那就有了至少三个电动车头盔的购买需求。

虽然新国标电动车车速已作了进一步的限制,电动自行车头盔在安全性方面的要求不如摩托车,但能为驾驶员或乘员提供充分的保护是最低要求。市面上头盔质量不一,价格体系混乱,以下结合自己多年选购及使用摩托车头盔的经验,来教大家如何选一款安全且价格合理的电动车头盔。

摩托车头盔比较熟悉,电动车头盔还第一次买,综合衡量安全性、性价比和使用便利性,目标锁定在200~300元之间的大品牌半盔。经过一番深入研究和对比后,发现了一个有40年高品质头盔生产制作经验的专业宝藏国货品牌——EGOOOD易酷达,并最终入手了其型号为EB2电动车半盔试试水。

​EGOOOD易酷达为深耕头盔行业多年的一家香港公司旗下的新兴品牌,其母公司拥有长达40年的高品质头盔生产制作经验,为国际大牌头盔代工合作企业。成立于2018年的易酷达品牌,牵头起草并参与国家部门制定多项行业标准,如在2019年制定国内首个头盔行业标准“深圳标准”。此外,易酷达还拥有头盔行业专利1000多项,在保护性材料领域和设计上不断创新,获得了多项国际成就,得到诸多国际大牌的认可。

​品牌的LOGO设计比较有意思,是一只卡平面卡通化的甲龙,大家都知道甲龙的“铠甲”无比坚硬,作为头盔品牌LOGO相当形象贴切、寓意十足,让人容易联想到坚固、安全。此外,易酷达还请来了知名小鲜肉明星黄明昊为其安全头盔系列产品代言。

​在官网和旗舰店可了解到,易酷达拥有包括EB1、EB2和EB3的经典系列、儿童系列、IP联动系列几大系列产品。

我入手的EB2属于中端的透气电动车半盔,纠结一番之后选了亮黄色。易酷达EB2提供S小码和ML中大码两种尺码可选,S小码对应51-56cm头围,ML码对应56-60cm头围。按头围测量方法再次确定了一下自己头围,56cm,为了更轻盈和更紧凑的佩戴体验果断选了S码。以EB2为例,因S码的壳体和缓冲材质比ML码都小一圈,所以重量仅为460g,而ML码则为540g,并且较小的体积也更容易收纳一些。

开箱

下单两天后终于收到货,包装方面还是让人放心的,棕色纸皮外箱 彩箱的双层纸箱包装,打开后彩箱几乎完美,EGOOOD的甲龙LOGO十分醒目,外箱的配色也是橙色为主,难道我选的亮橙色是主打色?手动狗头~

​小兴奋的开箱时刻到!噔噔噔噔~吊牌在,护目镜保护膜在、密封包装双语说明书,纸箱五面都缓冲泡沫,颇有大牌气质。如果是IP联动款还会在普通款的基础上增加精致布袋、专属彩盒及挂件,当然价格会稍高一点点。另外这个亮橙色……跟我预想中一毛一样……老婆说:“你就差两个耳朵了~”哈哈~

​吊牌上表明了头盔通过独立的第三方公司Tntertek的测评,符合《深圳市电动自行车乘员团体标准T/SPEMF 0014-2020》。

​此外,它还通过了SMQ(深圳市计量质量检测研究院)品质认证和3C“中国强制性产品认证”,质量和性能令人放心;赠送高达2万保额的太平洋保险也很贴心,从另一个层面保障电动车骑手安全。

外观设计

个人认为EB2正前方有那么一点点机动战士的味道,相当讨好。EB2正前方设计有多达6个形状各异的进风口,把护目镜放到最低位置可以完全露出6个通风口。

但需要注意的是左右两条折角造型只是贴纸,并非通风口,看看哑黑色的EB2大家就一清二楚了。

从EB2后方看过去设计也可圈可点,表面上的5个出风口下方是有凸起手感“EB2”印刷字样,下方穿山甲EGOOOD的LOGO实际上是贴纸,由于贴纸厚度十足,所以摸上去也有凸起的立体手感。

除了我选的亮橙,易酷达EB2还提供了哑黑、亮黑、哑红、哑粉蓝和哑粉红,共6种颜色可供选择,哑粉颜色的感觉也很有质感,当时我在选颜色时也纠结了好久。

快拆防刮镜片

易酷达EB2采用了快拆的PC材质的高清防刮镜片设计。可调档位的护目镜能防止灰尘沙石或飞沬进入眼晴。采用PC材质的镜片在长久使用后仍能保持清晰的视野。

通过精细镜片零件的设计,EB2可徒手实现镜片的快拆操作。只需要用手拧动头盔左右两侧的旋钮,就能轻松拆卸或替换,不需使用辅助工具,方便快捷,拆开后便可清晰看到镜片的固定方式及多档调节机构。

安全性耐冲击ABS外壳

EB2的采用了耐冲击的高强度ABS原封塑料外壳,比一般头盔材质硬度更高,发生猛烈冲击时自然能更好地保护电动车驾驶员的头部。

经我的粗略测量,头盔外壳的侧面底部厚度约为3mm。由于ABS外壳的厚度尚可及设计得当头盔的棱边造型,在我用双手向内挤压头盔时,感觉它还是有不错的抗挤压能力。

EPS发泡缓冲层

头盔内部应用了厚度相对可观EPS发泡缓冲层,EPS环保发泡颗粒在受压时自动延展吸震,能有效缓冲撞击,另外还能有效阻隔热力传递,保持盔内清爽通风。

​同样经我粗略测量,头盔正前方的EPS发泡缓冲层最厚处厚度约为24mm。

​头盔上方顶部的缓冲层约为21mm,但在21mm缓冲层的基础上还有镂空的向上突起的肋条,高度约8mm,所以连肋条计算,EB2的EPS发泡缓冲层总厚度达到相当可观的29mm!由此可见,以电动自行车头盔标准来看,EB2的在抗冲击安全性方面表现得相当全面到位,个人认为已达到了与普通摩托车头盔相若的水平。

佩戴舒适性可拆洗散热内衬

EB2的可拆洗内衬分布在头盔内部前方及上方部分突起的EPS助条表面,短的两条内衬的长度不到10cm。

​内衬的厚度为6mm,以小面积的魔术贴固定在EPS发泡缓冲层或其突出肋条上,肉眼可见其做工之精细。镂空的内衬减少包覆面积,达到通风散热效果,进一步降低夏天佩戴头盔时的闷热感。可拆洗内衬可长期保持头盔内卫生。

全方位通风系统

上文提到后方表面上有5个通风口,为什么这样说呢?因为其实中间的一个与内部并不相连。所以EB2正前方6个 正后方4个开口,都货真价实的通风口,通过在头盔内部向外拍的照片就能一目了然。从外部来看拥有前6后4通风口,从内部看出去的话实际上是大前3 大后2通风口,这些通风口共同组成了EB2的前后通风系统。

​EB2的前后通风系统有助气流进入和排出,有效保持头盔内的空气流通 ,解决了传统半盔的闷热问题,所以易酷达将EB2定义为一款四季通用型的电动车半盔。在春夏交替的闷热天气之下实际骑行,可明显感受到前后通风系统的确令佩戴舒适性上了一个层次。

专利Y-FS舒适调节系统

易酷达自主专利发明的Y-FS舒适调节系统是EB2身上的一大亮点,具体操作是转动头盔内后方的调节旋钮,就可以令内部固定头箍实现松紧调节。多得有了Y-FS,我可以仅用单手操作,把头盔快速调节至最适合自己头围,在戴上头规后也可以轻松调节,快速进入适合自己头围的舒适佩戴状态。

可调节织带分支扣

头盔两侧都采用了可调节的织带分支扣,可根据不同骑士的脸型,轻松快速调节两边织至合适的长度,调好后头盔就能更好地固定,同时舒适感也更佳。

写在最后

高强度ABS外壳、EPS发泡缓冲层和防刮护目镜的加持,令易酷达EB2电动自行车半盔在安全性方面的表现几乎找不到弱点。传统半盔的优势就是远没有佩戴全盔般闷热,而在前后通风系统、专利Y-FS舒适调节系统和可调节织带分支的设计令佩戴舒适性也得到了更进一步的提升,在长时间佩戴后也不会感到闷热或不适,在专心骑车时甚至忘记它的存在。

综合各方面的表现,我认为在200 元的价位它完全达到、甚至有一点点超出我对它的期望。在满足电动自行车管理规定的同时,它能切实提升电动车出行安全。

最后,强烈建议大家必须要把全家人电动车出行安全重视起来。

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