交通部滴滴七大问题：社会稳定风险突出：推广“以租代购”业务，派单和分配机制等运营规则不透明，朝令夕改，存在不稳定风险隐患。
“实事求是，从实际情况出发解读滴滴规则努力跑好滴滴”
滴滴新规：派单有惊喜连环派不停
【滴滴快车】亲爱的滴滴车主，自2019年1月3日起，您可能听到系统为您指派的连环订单，即当您临近当前行程的终点，结束行程前，可能就会接到终点附近的新订单。
一听这情况，成都滴滴师兄们一定都收到了短信。其实这就是常见的“提前派单”，所谓的提前派单就是要快到目的了，会派一个距离你最近的订单，一般是“爆单”了才回出现的情况，可是以后就会成为常态。官方解释见下图。
连环派单派单
最好的情况：如果状态理想在下午的情况以我为例，接到订单：华府大道A口——金茂光明城市1期订单，我到达目的以前需要关闭订单等单，现在就不会了系统会提前派单，光明城市2期——四川现代职业学院，到了四川现代职业学院，很可能提前派单，从现代学院派单——华府大道A口，大大提高司机的接单效率和乘客的等待时间。
理想状态：华府大道A口——光明城市——四川职业学院——华府大道A口。
实际情况与问题
这个连环派单到底派给谁？比如我们早高峰同时到达地铁口，请问这个订单派给谁？是这个顺序吗？首先看认证情况，第一人证，第二车证，第三服务分，第四司机平均流水，第五差几单完成奖励（你查你单就不派给你了你懂的）。还是怎么派单。是否会导致在原地等单1小时的司机在等不到新的订单。有时感觉比我后来的都接单，系统就是不给我派单。派单能公平？ 乘客临时改变目的地：我们会遇到乘客定位错误，或者需要在走走，这种情况来了司机怎么处理，比如，到了目的地上个订单乘客不下车，我有错过了10秒无责取消时间。在上个订单未完成，司机是不能打电话联系乘客的。这是怎么和下一个乘客沟通。如果乘客下车后，下一个订单已经离我太远导致乘客误以为我不想接他而对司机产生情绪怎么处理。乘客端是不知道司机车上有乘客的。在比如刚好经过下一个乘客起点乘客强行上车怎么处理。 我取消订单算拒载吗：出租司机不能拒载，我从未取消过一笔订单。但是现在为了乘客利益，我必须取消订单。现在到了司机可能必须取消订单的情况，司机们合理使用自己权利是否会被乘客投诉到12345，次数多了司机是否会得到处罚，是否影响成交率，扣除服务分怎么办？对乘客要求是否太高
我不就是打个车嘛！我去的那个地方地图上找不到？我临时换个地方？师傅在走两步？我就是定了个大概位置？我知道怎么走？我就是需要用车？各种原因会导致乘客定位不准确，在距离终点或者经过终点是乘客选择继续派单，系统有派来了第二个订单，第二为乘客应该怎么办，在等待2分钟后发现司机没有来接她取消订单是否会收取”3元取消费用“。在车上的乘客需要下车吗？系统已经默认乘客到达目的地可以下次了。平台是否有效提醒乘客，司机车上有乘客呢？乘客是否还有选择权利。毕竟乘客什么都没做就需要支付3元取消费用啊。
乘客是否一定在系统目的地下车，司机是否可以拒绝接单，乘客被迫取消是否影响乘客信誉。
一群小孩子在办公室里，听听歌，看看电影就制定了规则。规则不错但对司机和乘客的要求大高，过于理想化完全靠社会吸收不合理规则的矛盾。我相信，滴滴司机一定不会拒载，乘客一定会准确定位，到达目的及时下，因为我们不是滴滴可以不要nian。
依据实际情况的建议，我知道滴滴不会采纳
我的建议是：1、滴滴平台应该将10秒取消时间改变成2分钟，让司机有足够的司机和车上乘客沟通确认后再决定司机是否能完成下一个订单，如果不可以司机在取消。2、乘客端因该有效提醒乘客司机车上有乘客，让乘客决定是否等待司机完成上一个订单。3、透明派单原则，不让乘客以为司机不想接他或者司机以为乘客故意耍他，原理是滴滴通吃啊。
我非常明白这样做的对滴滴的好处：1、短暂提高司机效率，司机可以不停的接单。但依据经验提前的订单99%都是”尿单“。2、可以实现倾斜派单，以为订单距离短可以在1小时内让司机完成5-7单，可以给合规司机一种错觉”订单多“，但实际上非合规司机的流水金额要比合规司机金额高。3、可以压制竞争对手，表面提高用户好感。
今天晚高峰4公里接乘客本来可以取消订单的，但是打电话忽悠乘客的时候发现她声音很好听，就好奇，想看看。就接去接了。你们还遇到过那些不合理的派单。
晚高峰4公里接乘客你会取消吗？ 单选
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