坦克300赛博版实车交付时间(坦克300赛博版很帅)

大家都知道国产汽车长城这个品牌,近几年来国产汽车也备受欢迎,各大汽车品牌也齐齐上阵,这也让很多喜欢国产汽车的人觉得欣慰。其中长城WEY坦克系列也出了几款汽车,像是坦克300赛博版这款车也是比较出色的一款,主要展现了未来感。

其实坦克这个系列的汽车多多少少有点不被消费者接受,因为多数人都会选择购买合资汽车,好看,有面子。但这几年国产汽车发展的越来越好了,其中豪华汽车品牌长城WEY也有了名气。而这次推出的坦克300赛博版不仅在设计方面有很多明显的优势,在配置等方面也符合了现代消费者的要求。下面我们就从这几个方面进行分析,到底这款汽车还有哪些期待?

外观方面,这款坦克300赛博版的设计感不错,而这次的的外观设计很新颖,没有了传统的logo,贯穿式的LED灯组看上去也很靓丽,汽车的侧面来看,采用了全新的套件,有一点需要注意,这款车虽然主打了越野,但是并没有搭配越野轮胎,说明这款车趋向于公路化的车型。尾部的辨识度极其高,不仅加入了黄色的点缀,还有蜂窝状的设计感。

内饰方面,这款车的内饰也采用了很豪华的配置,但是最亮眼的还是未来感,因为本次的坦克300主打的就是未来的设计。采用了白色的风格,加入了大面积的镀铬装饰,精致感十足,黑色 白色 亮银色十分精致。尤其是空调出风口的设计,真的是很大气,丝毫不输给奔驰等豪车。中控屏幕和仪表盘科技感十足,隔音玻璃,无线充电,氛围灯等都有了。内饰也主打了豪华,高档,确实也符合这个设定了。

动力方面,这款车采用与普通版得坦克相同的动力系统,发动机为2.0T涡轮增压四缸,最大功率为227Ps,最大扭矩387牛·米,从动力来看,这款车的表现绝对是足够的,传动系统为8速手自一体变速箱,并且配备了四轮驱动系统,这样的话很符合多数人的需求,算是中规中矩的动力系统。

总的来说,坦克300赛博版这款车的优势真的很明显了,毕竟这是几十万的车。不仅是外观上的优势,还有内饰的精致度,动力方面的出色表现都足以证明了一切。即使国产车不被重视,多数人还是喜欢合资汽车,但长城WEY这个汽车品牌发展的很不错,坦克300也是主打车型之一。不过最近看到很多300的网友正在吐槽,为何都订了一年了,现在的赛博版还没有交付呢?

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博美什么时候驱虫 博美犬驱虫时间介绍

博美什么时候驱虫?想必是大家都很想知道的问题,那么博美犬多久驱虫比较好呢?下面小豆子来为大家详细介绍博美驱虫时间。

  博美什么时候驱虫?

  正常饲养的博美犬在刚出生一个月内就应该开始驱虫了。有很多博美犬家长并不知道这些,以前博美犬就是什么时候肚子里有虫子什么时候才给驱虫的。下面就详细介绍了给博美犬驱虫的具体时间以及感染寄生虫的博美犬所表现出来的症状。

  博美犬幼犬20日龄时即应驱肠虫。大部分的博美犬幼犬都有肠道寄生虫,是由母犬经胎盘或乳汁感染。一般肠道寄生虫有:蛔虫、钩虫、绦虫等。患病幼犬食欲不振,消瘦,发育迟缓;便秘或腹泻,腹痛,呕吐,腹围增大。严重感染可导致严重并发症而死亡。成犬的寄生虫感染一般呈隐形,所以即使没有在粪便中发现虫体,也应该按时驱虫。

博美什么时候驱虫 博美犬驱虫时间介绍1

  幼犬20日龄首次驱虫,每月一次直至半岁,半岁开始每季度一次,成年后每半年一次。

  另外,给博美犬幼犬驱虫的时候一定要注意做到定期。可以吃驱虫药,也可以打针。如果发现博美犬感染了寄生虫,而且应经非常严重的时候。家长们就不要在家自行进行驱虫了,应该马上送去宠物医院让专业的宠物医生来治疗。以免主人的延误,而影响了博美犬幼犬的身体健康。

新款奥德赛现车实拍(全新奥德赛实车亮相)

随着时代的发展,人们的用车习惯也在发生改变,以前一直追求舒适性,无数人追捧轿车,而现在则是更注重实用性,空间更大、通过性更好的SUV,和具有7座布局,适合二胎家庭的MPV车型更受欢迎。本田奥德赛是最早进入中国市场的MPV车型,到目前为止已经有20年的时间,一直都是行业的标杆车型,同时也是国内高端家用MPV的开拓者和引领者,在这20年的时间里对车型进行5次升级,累计用户已经超过70万,是一个非常庞大的数字,也可以看得出大家对奥德赛的认可。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

全新奥德赛在外观方面的变化很明显,相比上一代车型来说更豪华,不过奥德赛的定位还是以家用为主,所以具备豪华感的同时也不张扬。车头部分采用分段式进气格栅,与上一代车型的整体式进气格栅相比更有层次感,两侧的大灯组也与六边形进气格栅连接在一起,形成贯穿式设计,在视觉上拉伸了车身宽度。大灯组内部采用LED光源,造型看起来如同矩阵式大灯一样,日行灯和转向灯集成在一起,并且大灯还配备了自动头灯和高度调节等功能。下包围设计比较简单,不过在前保险杠两侧保留了雾灯设计,并且同样搭载LED光源,相比传统的卤素灯泡来说更具有科技感。

全新奥德赛车身侧面的变化并不明显,主要是因为现款车型的比例就已经很协调了,所以只在车头部分和车尾部位做出了细微的改变,调整了一下车身比例,车头到A柱位置的坡度减小,改变之后呈现出平直的造型,而车尾部分只是把D柱位置的镀铬饰条取消了,这两个部位的改变虽然看起来比较小,但是能让整个车身显得更协调。车身尺寸方面的长宽高分别为:4861/1820/1712mm,轴距为2900mm,车身尺寸确实很大,不过开起来会感觉很灵巧,没有大型车的笨重感。另外,值得一提的是全新奥德赛还配备了双侧的电动门,方便乘客上下车。

车身尾部的造型与车头相呼应,变化非常明显。全新设计的尾灯具有一定的立体感,点亮时灯光更柔和,有豪华车的感觉。两个尾灯之间用镀铬饰条连接,与前大灯的设计理念相同,而且还能让车尾看起来更有层次。对于一台MPV车型来说,不需要夸张、个性的设计,所以全新奥德赛采用隐藏式排气,为了能够更美观,后包围采用与车身同色的设计,更具整体性。

内饰方面采用本田最新的家族式布局,三幅多功能方向盘的握感很不错,分布在两侧的多功能按键也足够多,驾驶的过程中操作很方便。中控部分采用10.1英寸悬浮式大屏幕,支持触控功能,同时在屏幕左侧还保留了传统的物理按键,方便在驾驶的时候进行操作,对于老司机来说是一项很实用的配置。中控搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,运行速度非常快,同时还支持手机互联、导航、语音识别控制等功能。

对于一台MPV车型来说,最重要的就是乘坐体验,全新奥德赛采用2 2 3的7座布局,第二排为两个独立的商务座椅,具有多向调节以及加热功能,同时还配备了小桌板,能够满足商务办公使用。第二排座椅正常乘坐状态下,第三排座椅依然拥有足够的腿部空间,而且座椅的舒适度也很不错,同时第三排座椅还可以整体向后反折成钓鱼凳,这么实用的功能在同级车型中很少见。

动力方面搭载的是2.0L发动机 电动机组合而成的油电混合系统,其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为146马力,最大扭矩为175N·m,电动机最大功率为184马力,最大扭矩为315N·m,传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱,整套系统运行起来很顺畅,加速比较线性,深踩油门的时候还是能感觉到明显的推背感,不过奥德赛毕竟是一台商务车,主要还是以舒适性为主。虽然车身尺寸比较大,但是由于是采用混合动力,所以油耗表现还是很不错的,百公里综合油耗仅为5.88L,符合家用车的使用标准。

总体来说,全新奥德赛的整体表现还是很不错的,作为最早进入国内市场的MPV车型,经历20年依旧保持非常不错的销量,称得上是MPV中的“老大哥”了,同时也为很多自主品牌汽车提供了学习机会。

大家看完这款车之后有什么感想呢?欢迎说说自己的看法。

散弹坦克有多强(炸飞坦克RPG到底是火箭筒)

RPG火箭筒被誉为20世纪世界最著名的反坦克武器,上能大飞机,下能打坦克,很多人认为RPG火箭筒是二战后的步兵反坦克主力。人们总是将AK-47、RPG火箭筒和107毫米火箭炮并称为世界游击战三大神器,其中RPG火箭筒,除了指苏联产RPG-7型,更多的还是指更经典性能更好的中国69式40毫米火箭筒,在世界各种军队中装备了上百万件。

在二战以后,与火箭筒同时扬威战场的还有无后坐力炮,无后坐力炮和火箭筒无论是外形上还是在发射模式上,看起来都是非常相似的,但实际上两者的区别还是比较大的,特别是两者的发射原理存在很大的不同点。

火箭弹是依靠火箭弹弹体本身配备的火箭发动机提供飞行动力的,它是主动飞出火箭发射筒。火箭弹是本身配备固体发动机,击发后固体发动机点火工作,它的工作时间非常短,在火箭弹发射出筒前时就会停止工作,防止固体发动机的尾喷火焰烧伤射手。例如中国的PF89式80毫米单兵火箭弹就使用铵铜-1速燃装药,发射药燃速高达56m/s,在击发后的5-12ms内就全部燃烧完毕,所以在火箭弹离开发射筒时发动机就已经停止工作,不会影响到射手安全。

反坦克火箭筒的主要特点是由火箭发动机产生推力,推动火箭弹向前飞行。火箭弹发射筒存在的主要作用,就是帮助火箭弹完成定向发射,提高它的命中精度,同时收束火箭弹固体发动机的尾喷气流。

火箭发射筒属于一种一次性使用的武器装备,用完一次就可以丢掉。为了避免浪费,降低制造成本,火箭发射筒在制造中广泛使用非金属材料,大部分结构是由玻璃纤维制成的,很多零部件也是塑料制品,总体制造成本很低,在作战时可以作为临时重火力配备给步兵,不占编制,打完就扔,使用起来非常方便。

而无后坐力炮则明显不一样,无后坐力炮的炮弹是依靠它的发射药在无后坐力炮发射筒内燃烧产生压力把炮弹打出发射筒的。它配备的发射药会在发射筒内瞬间剧烈燃烧,产生大量火药燃气,一方面推动弹头发射前进,另外一方面则向发射筒后部喷出,以抵消推动弹头前进的那部分火药燃气的后坐力,它在发射时后坐力非常小,故而得名无后坐力炮。

所以,尽管无后坐力炮的发射筒看起来和火箭弹发射筒非常类似,但是它其实是需要承载膛压的,而且需要重复使用,它的制造材料要求高得多,造价也明显更高,使用后自然不能一丢了之,需要一直携带。

无后坐力炮的优点就是采用线膛炮管,得益于发射方式不同,它的射击精度比较好。例如美军装备的“卡尔古斯塔夫”M3无后坐力炮反响不错,据悉在伊拉克、阿富汗等地进行作战时,能够在800米距离上击中建筑物门窗,比火箭弹更远,精度也更高。

RPG的英文缩写为 Rocket Rropelled Grenade,意思为“火箭助推榴弹发射器”。很凑巧,在俄文里称呼这种反坦克武器,也是RPG,对应的俄文为РПГ,不过,俄语里РПГ并不是“火箭助推榴弹发射器”的意思,而是Ручной Противотанковый Гранатомёт,意思为“手持反坦克榴弹”。RPG比较独特,按结构来说,既不是火箭筒,也不是无后坐力炮,而是一种采用无后坐力炮原理的反坦克火箭。RPG发射时,先启动发射药,将火箭弹推出发射筒,并赋予初速,后喷的火药气体通过喉缩装置膨胀后减速,再向后喷出,起到减少后坐力的作用。出筒后的火箭弹飞行十多米以后,启动助推火箭发动机,推动火箭弹继续飞行直至命中目标。所以RPG可以说是无后坐力炮和火箭筒的混合体。

无后坐力炮和RPG火箭筒的最明显区别,是装备级别不同。军队的武器通常是分级别的,同样是无后坐力原理的RPG火箭筒和古斯塔夫无后坐力炮,RPG火箭筒就属于班组武器,配备于步兵班。古斯塔夫无后坐力炮属于排级武器,配备于步兵排。而同样是无后坐力炮,中国的78式82毫米无后坐力炮就属于营级武器,配备于步兵营的炮兵连。

无后坐力炮看上去很轻,其实整套系统的重量要比火箭筒大得多。例如中国的78式82毫米无坐力炮,最大优点是炮身很轻,只有21公斤,是同期世界上最轻的反坦克直瞄火炮,很适合人背肩扛,炮手甚至可以不用三脚架,进行肩射。不过,一个标准82无炮班就很庞大了,炮班有8人,其中一半是专职弹药手,每人背4枚炮弹,每颗炮弹重量在4公斤以上。可以说,为了保证一门炮16发弹药基数,不得不维持一个庞大的炮班。这样一来,78式82毫米无坐力炮就只能装备于步兵营的炮兵连的无后坐力炮排。

而火箭筒则可以做到人手一具,例如我军装备的PF89式80毫米单兵火箭筒,重量只有3。7公斤,一次性使用,发射筒是玻璃钢的发射后即可以抛掉,所以装备于步兵班,每个战士能够拥有一具。

同样在60年代,苏联最经典的无后坐力炮是SPG-9式73毫米无后坐力炮,该炮技术基础来自RPG7火箭筒,是在RPG-7式40毫米火箭筒及弹药基础上改进设计,最大射程达到800米。1968年装备苏军摩托化步兵营的反坦克排。不过,该炮的战斗全重高达67公斤,对于步兵来说太重了,只能安装于乌兹УАЗ-469小越野车上面,作为车载反坦克炮。

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